中国已经进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，高铁片区／高铁新城成为城市空间演变的助推器。

随着高速铁路网络的建设，各地掀起了规划和建设高铁新城区的浪潮。几年过去了，人们发现高铁是把“双刃剑”，高铁加速要素流动，导致城市层面的“马太效应”，相应的高铁新城区发展境况差别巨大。总体来说，由于大部分高铁新城的规划建设时间不长，与规划预期相比真正成功的高铁新城区还非常少。近两年，随着中国高铁建设进入常态化，对高铁新城规划的关注度有所降低，有关高铁新城的谈论也少了一些，而这时候往往是高铁新城区建设进入了务实阶段。

东滩智库认为，随着新高铁时代的到来，高铁密度不断增加的高铁枢纽城市应持续推进高铁新城建设，打造城市群要素资源重新组合的“战略节点”，不断聚合高端产业链、消费链和创新链功能，打造城市和区域发展的“新引擎和增长极”。